Hvorfor de fleste reisestartups er dømt i 2024 (og hvordan noen få tjener millioner!)
Den en gang så blomstrende verdenen av nystartede reiseteknologibedrifter har gått inn i en turbulent periode, noe som har sendt sjokkbølger gjennom reiselivsbransjen. Men mens mange krasjer og brenner, er det noen få utvalgte som stiger til nye høyder. Hva er hemmeligheten deres? Spenn deg fast når vi tar deg med på en reise gjennom det forræderske landskapet for finansiering av oppstartsbedrifter innen reiseliv i 2024.
Den store utrenskningen av oppstartsbedrifter: Ingen flere gratisturer
Husker du de gode gamle dagene da investorer kastet penger etter alt som hadde ".com" på slutten? Vel, de dagene er for lengst forbi. Reiseteknologisektoren opplever en brutal virkelighetssjekk, med rekordlav finansiering i 2023. Det er som å se på et spill med musikalske stoler, men da musikken stoppet, ble de fleste oppstartsbedriftene sittende igjen uten sete - eller en cent.
"Trauet er stengt", advarer reiseinvestor Cara Whitehill, og tegner et dystert bilde for oppstartsbedrifter som håper å tjene penger på reiseboomen etter pandemien.
De overlevende: Hvem er fortsatt med i spillet?
Men det er ikke bare undergang og dysterhet. Noen oppstartsbedrifter overlever ikke bare; de trives. Ta Flyr, for eksempel. Denne 11 år gamle "oppstarten" (kan vi fortsatt kalle det det?) Har nettopp fått inn hele 300 millioner dollar i finansiering. Hvordan? Ved å love å dra flybransjen sparkende og skrikende inn i det 21. århundre med AI-drevet prissetting.
Og de er ikke alene. Selskaper som Mews og TravelPerk håver også inn de store pengene, med over 100 millioner dollar i finansiering hver i år. Hemmeligheten deres? De drømmer ikke bare stort; de løser reelle problemer og kan vise til reelle resultater.
De nye spillereglene: Vis meg pengene (bokstavelig talt)
Den tiden er forbi da en glitrende presentasjon og et fengende navn kunne sikre millioner i finansiering. Dagens investorer er på jakt etter den hellige gral: ekte forretningsmodeller med tilbakevendende inntekter.
"Du kan ikke bare gå til en VC med en god idé", sier Fed Pereira, administrerende direktør i Lovetovisit. "Hvis den ikke er bevist på en eller annen måte, kommer ikke VC-investorene til å støtte den i dag."
AI-boblen: Sprekker den før den har blåst seg opp?
Husker du alle de AI-reiseplanleggerne som dukket opp raskere enn du kunne si "ChatGPT"? De fleste av dem har allerede bitt i støvet. Det viser seg at det ikke lenger er nok å sette AI på en reiseapp for å imponere investorer.
"Produktet jeg presenterte ble nedsettende omtalt som en GPT-wrapper. Den typen selskaper fikk ikke finansiering", beklager Shie Gabbai, grunnleggeren av det nå nedlagte Roam Around.
The Phoenix Rising: Hvem vil overleve og trives?
Så hva er den hemmelige sausen for nystartede reisebyråer i 2024? Det er en potent blanding av å løse reelle bransjeproblemer, vise til håndfaste resultater og ha utholdenhet nok til å klare seg gjennom finansieringstørken.
Som Chris Hemmeter i Thayer Ventures uttrykker det: "Bedre selskaper med bedre gründere blir finansiert, og de blir finansiert i et miljø der det er mindre støy."
I denne nye verdenen av finansiering av reiselivsbedrifter handler det ikke om hvem som kan rope høyest, men hvem som kan levere varene. Spørsmålet er: Hvem blir reiselivets Amazon, og hvem blir det neste Pets.com?
Det vil tiden vise, men én ting er sikkert - berg-og-dal-banen innen reiseteknologi er langt fra over. Spenn fast sikkerhetsbeltene; det kommer til å bli en vill tur!
